Novedades Automoción
Novedades referidas a la automoción en España
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GWM ORA 5: probamos el SUV compacto que llega a España en versión eléctrica, híbrida y gasolina.
Madrid, 21 de octubre de 2026. El equipo de Motorflash ha probado el GWM ORA 5, el primer modelo que Great Wall Motor (GWM) lanza en España. Se trata de un SUV compacto de 4,47 metros que llega con una propuesta poco habitual en su segmento: tres motorizaciones (gasolina, híbrida y 100 % eléctrica), dos acabados y un precio de tarifa que arranca en 19.950 euros. Hemos conducido la versión eléctrica con acabado Advance, la más completa de la gama, por ciudad y autovía. La primera impresión es la de un coche mejor construido de lo que cabría esperar: puertas con peso y un cierre sólido, un interior bien ajustado y sin ruidos, y una lista de equipamiento de serie que en muchos rivales exige subir de acabado.
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Eléctrico de ocasión: vender un coche que el comprador aún no sabe evaluar
Hasta septiembre de 2026 se vendieron en España 27.920 turismos eléctricos puros de ocasión, un 39,8 % más que un año antes. Aun así, siguen siendo una parte muy pequeña del mercado: un 1,7 % de los 1.640.051 turismos de ocasión vendidos en ese periodo. Esa distancia entre lo rápido que crece y lo poco que pesa todavía resume bien el momento. El eléctrico usado ya está en las campas de muchos concesionarios, pero la mayoría de compradores nunca ha evaluado uno. Sabe qué mirar en un diésel con 120.000 kilómetros; no sabe qué mirar en un eléctrico con 60.000.
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¿Y SI EL PROBLEMA NO ES EL PRECIO?
Durante septiembre, el 9,2% de casi 40.000 vehículos de ocasión analizados por MiraCoche bajó de precio mientras permanecía anunciado. La rebaja mediana fue del 2,2%.
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NO BASTA CON QUE SEA ELÉCTRICO
Durante años, Europa ha centrado buena parte de su política del automóvil en una cuestión: reducir las emisiones. Pero el debate está cambiando.
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EL RIVAL DEL COCHE NUEVO CASI ESTÁ A ESTRENAR
Por cada coche nuevo que se vende en España, se venden 1,7 usados.
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CUANDO LOS SISTEMAS NO HABLAN
Los concesionarios llevan años digitalizándose.
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El Volkswagen ID. Polo ya está a la venta en España: desde 24.330 € con ayudas y hasta 449 km de autonomía
Volkswagen vuelve a poner botones físicos en el salpicadero. Y lo hace en un eléctrico que se fabrica en Barcelona y arranca en 24.330 € con ayudas.
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