El Volkswagen ID. Polo ya está a la venta en España: desde 24.330 € con ayudas y hasta 449 km de autonomía

El utilitario eléctrico de Volkswagen se fabrica en Martorell, recupera los botones físicos en el interior y estrena una gama de cuatro potencias que culminará con una versión GTI de 226 CV.

El Volkswagen ID. Polo ya tiene precio y concesionario. El utilitario eléctrico que sustituye al Polo de toda la vida arranca en 24.330 € una vez aplicadas las ayudas del Plan Auto+ y los descuentos de la marca, frente a los 35.070 € de tarifa de la versión Life de 211 CV. Es, junto al Dacia Spring, uno de los pocos lanzamientos de 2026 que se puede comprar de verdad y no solo mirar.

Cuatro potencias y dos baterías

La gama se articula en torno a dos baterías. Las versiones de acceso, de 116 y 135 CV, montan un paquete LFP de 37 kWh con entre 318 y 329 km WLTP según acabado. Por encima, la de 211 CV estrena una batería NMC de 52 kWh que alcanza los 449 km homologados, con un consumo declarado de 13,6 kWh/100 km, de los mejores del segmento. La carga rápida en corriente continua permite pasar del 10 al 80 % en unos 25 minutos en ambos casos.

A esa gama se sumará más adelante el ID. Polo GTI, presentado en mayo, con 166 kW (226 CV). Es el primer GTI eléctrico de la historia de la marca y hereda el concepto ID. GTI de 2023.

Más maletero que el Polo de gasolina

Con 4,05 metros de largo y 2,60 de batalla, el ID. Polo es apenas más grande por fuera que el Polo convencional, pero la plataforma MEB Entry le permite ofrecer 441 litros de maletero, un 25 % más que su antecesor de combustión.

Dentro está el cambio más comentado: Volkswagen ha dado marcha atrás en su cruzada contra los mandos físicos. Junto a la pantalla central de 13 pulgadas y el cuadro digital de 10, vuelven los botones y ruletas para las funciones de uso diario. El equipamiento incluye el Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos y, en el acabado Style, faros matriciales LED y asientos con masaje neumático.

Made in Martorell

El ID. Polo se produce en la planta de SEAT y CUPRA en Martorell, donde la producción arrancó en junio junto a la del CUPRA Raval. El grupo ha invertido más de 3.000 millones de euros en transformar la fábrica, que se convierte en el centro europeo de los urbanos eléctricos del grupo.

Ese origen no es solo simbólico: fabricarse en la Unión Europea es uno de los requisitos para acceder al tramo máximo de ayuda del Plan Auto+, que llega a 4.500 € para eléctricos de menos de 35.000 €. Sumando esa ayuda a los descuentos por financiación, Volkswagen ha llegado a anunciar el acceso a gama por debajo de 18.000 €. Conviene recordar que la ayuda tributa como rendimiento en el IRPF del año en que se cobra.

Ficha rápida

• Precios: desde 25.995 € (Match 116 CV) hasta 38.920 € (Style 211 CV), antes de ayudas
• Baterías: 37 kWh LFP / 52 kWh NMC
• Potencias: 116, 135 y 211 CV; GTI de 226 CV próximamente
• Autonomía WLTP: de 318 a 449 km
• Medidas: 4.053 / 1.816 / 1.530 mm · maletero 441 l
• Fabricación: Martorell (Barcelona)